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遥感数据的后处理技术　　 目前的***遥感系统多使用小型数字相机（或扫描仪）作为机载遥感设备，与传统的航片相比，存在像幅较小、影像数量多等问题，针对其遥感影像的特点以及相机定标参数、拍摄（或扫描）时的姿态数据和有关几何模型对图像进行几何和辐射校正，开发出相应的软件进行交互式的处理。同时还有影像自动识别和快速拼接软件，实现影像质量、飞行质量的快速检查和数据的快速处理，以满足整套系统实时、快速的技术要求。进一步的建摸、分析使用相应的遥感图像处理软件。c)飞行姿态控制稳度:横滚角应小于±3°俯仰角应小于±3°航向角应小于±3°d)航迹控制精度:偏航距应小于±20米、航高差应小于±20米、航迹弯曲度应小于±5°。

监控区域受限制小我们国家面积辽阔，地形和气候复杂，很多区域常年受积雪、云层等因素影响，导致遥感数据的采集受一定限制。传统的大飞机航飞国家有规定和限制，如航高大于5000m，这样就不可避免的存在云层的影响，妨碍成图质量。另外还有一定的危险，在边境地区也存在边防的问题。而无人小飞机就很好的解决了这些问题。因此，应用遥感技术解译调查各种不良地质现象，是提高勘察设计质量和水平的必要环节，在实践中也取得了很好的应用效果。不受航高限制，成像质量、精度都远远高于大飞机航拍。

公司取得影像代理权，代理了QuickBird、IKONOS、Pldes、SPOT等目前世界上技术较***高分影像，***航测成果，又可与遥感、航空测绘及地面监测手段综合应用。

控系统性能指标要求

a) 航路点设置数量应多于100个；

b) 重量应小于2kg；

c) 飞行姿态控制稳度:横滚角应小于±3°俯仰角应小于±3°航向角应小于±3°

d) 航迹控制精度:偏航距应小于±20米、航高差应小于±20米、航迹弯曲度应小于±5°。