烟台变形测绘-环宇测绘测量公司-变形测绘报价

山东环宇地理信息工程有限公司（国家乙级测绘资质）

设置护桩应注意以下几个方面：

在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角；护桩应选在施工范围之外，但不宜太远；护桩之间距离不能太远；所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。

曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，变形测绘价格，减少测量工作量。

三是里程桩的布设。中线桩定出以后，可以在此基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是：在直线段，一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上，类似于公路施工常见的百米桩的布设；在曲线段桩位要适当加密，在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设；里程桩可采用大木桩，上面用油漆或墨汁标上里程桩号，打入道路两侧施工范围以外的地上，好是每侧各打一个。在保证施工中不易被破坏的情况下，离路基边线应尽量近一些，以方便使用，一般为1～2米。

关于里程桩的布设，在大部分施工手册的测量放线章节中没有论述，在许多工地上不太重视。我在某些工地发现，有些施工技术人员在进行施工测量时，里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来，既浪费时间又容易出现累积误差。如果里程桩号定不准，那么标高、坡度的质量控制也无从谈起。

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图解法测设边桩

将各桩号处横断面地面线及路基设计断面按一定的比例，变形测绘哪家好，绘在厘米方格纸上，然后量出路基中心至路基边坡与地面相交点之距离，到现场用方向架定出横断面方向，用皮尺直接量出边桩的位置，钉上木桩。

优点，手续简单，速度快，适用于地形变化不大的地段。但当地形变化加大，横断面测量不够准确时误差较大。

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交点与转点的测设

道路经规划设计后，其起点、转折点及终点(统称为线路主点) 的设计位置均已标注在总平面图上。中线在路转折处要测设曲线 ，变形测绘报价，以使线路顺适，行车安全。中线测量的任务就是按给定的设计 位置，将这些主点测设于实地，烟台变形测绘，并用木桩进行标定。 路线的转折点称为交点，以JD表示。 当两相邻转折点之间距离较长或通视条件较差时，则要在 其连线或延长线上增设一点（或数点），以传递方向，此增设 点称为转点，以ZD表示。