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山东环宇地理信息工程有限公司（国家乙级测绘资质）

填料运输与卸土 ⑴ 填料运输顺序应符合以下规定： a． 不同性质的土应分别填筑，管线测绘报价，不得混填，高唐测绘报价，每种填料层累计厚度应在 500mm 以上。 b．强度较小的土应填在下层，不受潮湿、冻融影响而改变体积的优良土应填在上层。 c． 透水性较小的土填筑于路基下层时应做成 4%的双向横坡；用于填筑上层时，不应覆盖 在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 ⑵ 采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸车，不动产测绘报价，根据自卸车装土量及土的松铺厚度确 定卸车间距。土堆应形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。松铺厚度由 试验段确定，较大厚度不应超过 300mm。路床顶面后一层的压实度不应小于 80mm。

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高程控制测量 ⑴ 首级高程控制网应布设成环形或附合水准路线，并与道路高程控制网联测。 ⑵ 2000m 以上的特大桥一般为三等水准测量，1000～2000m 在特大桥为四等，1000m 以下的桥梁为五等。 ⑶ 在多丘或山地不便于进行水准测量时，可采用电磁波测距三角高程测量，其精度 应满足相应等级水准测量的技术要求。 ⑷ 高程控制点应布设在土质坚实、便于施测的地方，并定期复测。 3．2．4 桥梁墩、台定位 桥梁墩、台平面定位控制应依据桥区平面控制网，道路测绘报价，在墩、台的轴线上布设控 桥梁墩、台高程控制点一般直接采用桥区高程控制网上的控制点。 桥梁墩、台定位一般采用极坐标等方法，定位后应对墩台实际位置与设计的 墩、台定位控制点测设后应绘制平面控制定位图，标注点号及墩台各部位的 制点或引桩。也可直接桥区控制点作为墩、台定位的控制点。 相关数据进行校核。

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道路测量   路基清表前，均应按纵向 50m 测设一断面，横断方向 6~10 点测量原地面高程。若地形复杂，可以按纵向 10~20m 测设一断面，所有点位及高程数据应记录在册。在 清表后，恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。

路基施工测量 填方段路基每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。在距路床顶 1.5m  内，应按设计纵、横断面数据控制；达到路床设计高程后应准确放样路基中心线及两侧边 线，并将路基顶设计高程准确测设到中心及两侧桩位上，按设计中线、宽度、坡度、高程 控制并自检，自检合格并报监理工程师确认后，方可进行下道工序施工。